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日产欲走出“双反”:重定进口车格局种植

发布时间:2020-04-19 13:21:38 阅读: 来源:色精厂家

日产欲走出“双反”:重定进口车格局

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日产欲走出“双反”:重定进口车格局 12-10-24 08:05 来源:21世纪经济报道 作者:周开平 打印  手机看新闻

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日产并非受 双反 影响最大的企业,却率先向商务部提交了新出口商复审申请。

据商务部10月18日信息显示,9月3日,日产(北美)汽车有限公司向商务部提交申请要求与原始调查案件中其他美国被调查产品生产商区别对待,因为其不存在关联关系,而且已经符合了新出口商的条件。

事实上,日产现有进口车中并没有受 双反 直接影响,只有贵士与美国有颇多渊源,最初由北美加州的NISSAN美国设计公司(NDA)设计,并在密西西比州的Canton工厂生产,但目前在中国销售的该车型也被告知属日本原产。

日产极力从 双反 中 平反 ,更多原因在于为其接下来的相当规模的进口车引入计划铺路,据公开信息显示,今年年底,东风日产和郑州日产都将有新进口车型引入。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩也证实, 下半年日产的进口车将有大动作。

利用英菲尼迪国产,平衡了东风有限和日产(中国)两个在中国的市场主体的利益之后,日产进口车或将提速进入东风有限销售渠道销售,在未能实现现地化生产之前,迅速抢占中国市场。

日产欲区别 双反 之外

去年12月14日,商务部发布2011年第84号公告,决定对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销和反补贴税,实施期限为2年。

日产品牌曾经在中国市场销售过风雅、贵士、奇骏、风度、西玛、途乐等进口车,但在 双反 实施前,日产中国只有四款进口车在售,分别为贵士、LEAF、碧莲、GT-R,LEAF属新能源汽车,而碧莲和GT-R都因在日本生产,都不在 双反 之列,贵士被认为拥有美国血统,但日产和经销店的介绍其来自 日本原产 。

事实上,日产品牌现有销售的进口车,都没有受到 双反 影响。 广州一位日产进口车销售人士称。

但今年9月3日,日产(北美)汽车有限公司向商务部提交了新出口商复审申请。申请人主张,在原始案件调查期间未向中国出口被调查产品,与原始调查案件中其他美国被调查产品生产商不存在关联关系,在原始案件采取措施后对中国大陆有实际出口,符合新出口商的条件,请求商务部立案进行复审审查。

商务部对该申请书进行了审查,认为日产(北美)汽车有限公司的申请书提供了具备新出口商资格的初步证据。决定自10月18日起对原产于日产(北美)汽车有限公司的进口被调查产品所适用的反倾销和反补贴措施进行新出口商复审。

海关总署也发出公告,自2012年10月19日起,将对原产于日产(北美)汽车有限公司的部分汽车产品,征收反倾销税保证金和反补贴税保证金及相应的进口环节消费税保证金和进口环节增值税保证金。在商务部作出复审裁决前,暂不征收反倾销税和反补贴税。

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标签:日产 进口车 

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